?

Log in

No account? Create an account
Даша
26 March 2012 @ 10:07 pm
Татьяне завтра 10 месяцев. Бежит время... Быстрая она.. В 3,5 месяца зубы полезли. В 9 месяцев пошла. Мелкая и шустрая ))
P.S. Друзья, я тут. Я вас читаю :)
 
 
Даша
Оригинал взят у clicr в Экспедиция «К подножию Белухи и самым большим ледникам Алтая 2012»!

Ты молод, активен, любишь путешествия и приключения? Случайностей не бывает. Это твой поход. Горы ждут именно тебя!Read more...Collapse )


 
 
Даша
20 November 2009 @ 01:59 am
Пост только для того, что обозначить своё присутствие в ЖЖ.
Из прошедшего значимого: в августе мы наконец-то покорили Дальний Восток. Искупались в Тихом океане, повалялись на пляжах Находки. На своих попах и позвоночниках ощутили все неровности федеральной трассы "Амур". Мораль сей басни: путешествовать на "Уралах" было намного интереснее. Да, мы теперь проезжаем бОльшие расстояния, успеваем осмотреть бОльшее количество достопримечательностей. Но бесконечные поломки "Урала" приводили к разным интересным приключениям и необыкновенным встречам. Теперь ездить скучнее. Хотя трассу "Амур" даже японская техника не выдержала. Но и эти проблемы мы смогли быстро решить. Собстно, даже рассказать-то нечего, кроме охов и ахов по поводу нашей безумно красивой природы. В России у нас осталась только одна непокорённая крайняя точка - запад, Калининград. Вместо него пока довольствуемся Брестом. В Сочи, Мурманске и Владивостоке мы отметились... На Камчатку бы еще забраться для полного счастья.
Сибирь и русский Север - самые красивые. Горный Алтай всё еще вне конкуренции.
Пока не сезон для мототуризма на машине и пешком осваиваем Северный Урал.
 
 
Даша
16 April 2009 @ 11:42 pm
17 апреля в 18.00 в любимом лицее собирается оргкомитет на тему юбилея СУНЦ УрГУ. Приглашаются все желающие.
 
 
Даша
18 February 2009 @ 04:26 pm

И снова меняю работу. Вхожу во вкус. После 4 лет рабочего покоя, процедура увольнения и приёма на работу перестала меня нервировать. А ведь только навострилась уйти на вольные хлеба, как тут же поступило предложение идти работать в штат. И ведь опять не надолго - до октября. Согласилась. Оказывается терять работу не так страшно. И ее поиски могут превратиться в увлекательное приключение. Жизнь налаживается!
P.S. Лена nadoela_reklama , хочу с тобой пообщаться! В аське застать не могу.
 
 
 
Даша
27 June 2008 @ 10:47 am

Позади 2 тысячи км. Едем неспешно, наслаждаемся природой, дорогой, общением со случайными знакомыми. Нас 4 человека, два экипажа на «Уралах»-одиночках. Пилот первого – Саша, пилот второго – тоже Саша по прозвищу Злобный, он же Жужа.

Выезжая из Волгограда, нас поджимает старенький «Опель», аккуратно подрезает и даёт понять, чтобы мы притормозили. Из окошка молодой парень протягивает листок бумаги: «Если нужна будет помощь – звоните!» Сашка берёт листок, читает: «Спасибо, Петро!» Водитель «Опеля» отвечает: «Я не Петро, я брат его».

Мы едем дальше по направлению калмыцких степей.

Утро 15 августа не задалось. Народ изнывал от жары, воды было мало, ничего не хотелось делать. Собрались, выехали из скудного лесочка под палящее солнце. Светло-серая лента отличного асфальта и бледно-жёлтая степь – глазу не за что зацепиться. Палит так, что мозги в мотошлемах вскипают. Едем в шортах, майках и банданах.

Вдруг Жужик снижает скорость и плавно съезжает на обочину. Тихо ругаясь, плоскогубцами достаёт из заднего колеса обломок швейной иглы. Мы с пассажиркой второго экипажа расползаемся в поисках тени и дремлем. Ребята за это время снимают колесо, ставят новую камеру. Вот незадача – нет насоса. Легковушки пролетают мимо на большой скорости. Останавливается «КамАЗ». С помощью компрессора, мгновенно накачивают колесо. Еще одна проблема, манометр (прибор, которым измеряют давление в колесе) у него начинается от 5 единиц, а нам надо 2. Злобный самоуверенно заявляет, что он и на ощупь может определить давление. Стравливает лишний воздух, ставит колесо.

 
 
Даша
27 March 2008 @ 11:20 pm
В 2002 году возвращались с другом с югов. Ездили на мотоцикле «Урал»-переделке. Под Самарой в зажигании вываливается какой-то «шпунтик». Чиним. Через сотню километров снова вываливается. Останавливаемся у кемпинга. Куча "КаМазов" стоит. Сашка походил по кабинам, просил инструмент – никто не даёт. Тут из-за спины с сильным акцентом: «Эй, землак! Чем помочь?». Стоит фура, 66 регион, а рядом водитель-грузин. Помог починить. Едем целый день. Всё хорошо. Как только стемнело, эта хрень опять выпала. На дворе сентябрь, резко похолодало. Два часа прыгаем вокруг мотоцикла, починить не удаётся. Тут в горку останавливается фура. Наш «землак». Снова помог, и предложил Сашке ехать между ними (он шёл с напарником на двух машинах) до ближайшего кемпинга. Меня посадил к себе в кабину, так как от холода я засыпала на заднем сиденье мотоцикла.
Со всеми этими приключениями Сашка забыл, что давно не заправлялся. Короче, «высох». Фуры останавливаются. Саша просит, чтобы на ближайшей заправке в «двухлитрушку» налили бензин и со встречкой передали. Я остаюсь с этими дядьками. Едем еще 30 км до кемпинга. Оказывается, что заправка при нём закрылась на ремонт. Времени 2 часа ночи. На парковке куча машин. В большинстве из них спят водители. Грузины ходят от легковушки к легковушке, просят слить немного бензина. Все их посылают. Наконец, очередной «землак» (армянин) поделился топливом. Дядя Георгий снова садится за руль и везёт бензин Сашке. В том месте, где он стоял, длиннющей фуре развернуться было нереально. Едем еще 30 км до удобного места. Наконец, привозим бензин, добираемся до кемпинга. Идём в кафешку. Саша пытается оплатить кофе и яичницу дяди Георгия, тот ни в какую. В итоге он еще и угощает нас ужином. В кемпинге мест нет. Палатку ставить негде, да и дубак на улице. Дядя Георгий уходит к напарнику. Мы ночуем в его кабине. Пару часов кимарим, он нас будит: «Ребята, простите, но нам ехать пора. Через 2 часа откроется пункт весового контроля. Нам проскочить надо – перегруз 3 тонны у каждого».
История имела еще более удивительное продолжение.
В ноябре, спустя 2 месяца после той истории, мы решили как-нибудь отблагодарить дядю Георгия. Он дал нам домашний адрес (жил с семьёй на Заводской), но попросил сначала убедиться, что он не в рейсе. "КаМаз" его стоял "У вертолёта". Мы сломали голову, что подарить непьющеу грузину.
Пришли к вертолёту, "КаМаз" не нашли. Решили уточнить, и поднялись в будку к охранникам. Пока объясняли суть дела, поднялся еще однин дядечка кавказской национальности. Послушал внимательно, что мы втолковывали охраннику, а потом позвал с собой. Мы в недоумении идём за ним. Приходим к другой фуре. Дядька говорит "ждите" и уходит куда в глубину прицепа. Выкатывает арбуз, килограмм на 7. Мы в шоке: "Кому? Зачем? Не надо!!" Он опять молча уходит. Выкатывает еще один арбуз. Мы ничего не понимаем. Он коротко отвечает: "Друзья Георгия - мои друзья".
Каюсь, к вертолёту мы больше не ходили и дядю Георгия не искали. Но номер "КаМаза" запомнили на всю жизнь. Земля круглая - встретимся еще на трассе.
 
 
 
Даша
25 December 2007 @ 01:50 pm

 Я всех внимательно читаю.

 
 
Даша
02 November 2007 @ 04:25 am
У меня подружка - редактор журнала "Самбо. Борьба по-русски". Собирается ехать в Прагу на чемпионат мира по самбо. По аське переписывается с секретаршей всероссийской федерации самбо (Москва).